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安裝汽缸墊時涂潤滑脂
有些修理工安裝汽缸墊時喜歡涂一層黃油在汽缸墊上，認為這樣做可以增加發動機的密封性。但這樣做不僅無益，反而有害。汽缸墊是發動機缸體與缸蓋之間重要的密封元件，它不但要 嚴格密封汽缸內的高溫高壓氣體，而且密封貫穿汽缸蓋和缸體內的冷卻水和機油。如果在 汽缸蓋上涂潤滑脂，缸蓋螺栓擰緊時一部分潤滑脂會被擠壓到汽缸水道 或油道中。留在缸墊上的潤滑脂由于受高溫影響，一部分會流入汽缸燃燒掉，另 一部分則會燒成積炭存于缸體和缸蓋的結合面上，造成發動機漏氣。因此，安裝汽缸墊時切勿涂抹潤滑脂。
在輪胎螺栓或螺母上涂潤滑油脂
為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎螺栓螺母上涂潤滑油脂。實際上，這是一 種錯誤的做法。由機械原理可知，螺母擰緊后螺紋間具有自鎖的特征，這是螺紋螺旋角小于螺紋 間的當量摩擦角的緣故。設定的螺栓連接中，螺旋升角是一定值，而當量摩擦角則隨螺紋間的摩 擦狀態而變。顯然，涂油后螺紋間的當量摩擦角減少，螺栓連接的自鎖性能變差。因此，在輪胎 的螺栓和螺母上不要涂潤滑油脂，以防止聯結松動掉胎。
加入潤滑油的方法使潤滑脂變稀
有些修理工冬季使用潤滑脂時，喜歡用加入潤滑油的方法將其調稀。這種做法是錯誤的。因為潤滑脂的結構是由稠化劑和基礎油組成的膠體結構體系，稠化劑形成結構網絡，將基礎油(一般為普通潤 滑油)吸附在網絡中形成穩定的結構體系，保證稠化劑和基礎油不會分離。若成脂以后再加入潤滑油，雖然經過攪拌，但不能均勻地分散包含在網絡中，使用時很容易分離出來而流失，不利于潤滑。 如在冬季需要稠度小的潤滑脂，可選用號數小的1號或2號鈣基潤滑脂。

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